2021年斯巴鲁Crosstrek测评

　　很少有车辆能够像2021年的Subaru Crosstrek那样明晰地界说一个细分商场。9年前，实践上还没有任何超小型跨界车。今日，本田HR-V，现代科纳和吉普叛逆者等竞争对手不断涌现。虽然如此，与之不同的是，Crostrek根本上仍然是Impreza掀背车，具有3.6英寸的悬挂升降机，一些黑色车身包层和扎实的车顶横杆。

　　虽然与肯定不会跨界的Impreza同享底盘，但Crosstrek仍设法供给一流的离地空隙，相应的高座椅方位和杰出的视界，合适恶劣气候和土路的多种驾驭形式以及合理的行进间隔，以及合理巨细的货品区域——你知道，小型跨界购买者将实践运用和赏识的东西。与简直一切其他Subarus相同，Crostrek是全轮驱动的规范装备。现在，它供给了三种动力总成的挑选（包含插电式混合动力车），而且很或许是该细分商场中的最佳挑选。

　　斯巴鲁Crosstrek总算满意了多年的需求：更大的动力。根本和高档Crosstreks具有与曩昔几年相同的功率缺少的2.0升发动机，可是2021年运动版和结转式上架定量版的新内饰等级取得了具有182马力的新式2.5升发动机。这比小型引擎添加了30匹马力，这确实改动了驾驭和具有体会。

　　2021年将进行较小的款式更新，最显着的是从头规划的格栅，可是你有必要将新车型与旧车型停放在一起才干真实挑选它们。这项运动看起来有些不同，这要归功于共同的轮罩，金属色的装点，亮黄色的徽章和内饰亮点，以及像皮革相同易于清洁但运用零动物产品的StarTex内饰。

　　这项运动还具有不同的X-MODE体系，该体系具有其他Crosstreks所缺少的雪天和泥泞地势的驾驭形式。

　　内部舒适，因为其直立的柱子和许多的玻璃而感到轻盈通风。看起来并不特别令人兴奋，可是这些塑料都是高质量的零件，上层装修模型具有共同的物品，例如人工碳纤维和橙色饰边皮革。那些做得很好，能够避免内部感觉像一片乌黑的海洋，千人一面。咱们特别喜爱Limited的灰色和黑色皮革座椅的橙色穿孔。

　　有用于收音机和气候操控的按钮和转盘，咱们对此表明赏识。装备6.5英寸触摸屏；定量版的规范装备是8英寸，下部饰板的选配是8英寸。两者都令人耳目一新，简略易用，具有大图标，并具有下载和装置Yelp和Magellan导航等应用程序的功用。支撑Apple CarPlay和Android Auto，而且能够与Subaru的界面很好地合作运用。

　　斯巴鲁正式列出前腿部空间为43.1英寸，后腿部空间为36.5英寸。这将使它超出小型丰田C-HR的方位，并坐落合理巨细的吉普叛徒者和宽阔的本田HR-V之间。可是，在实践中，有满足的空间包容四名6英尺高的乘客，而且或许比官方数字和竞争对手的比较所显现的空间还要大。

　　后排座椅后边有20.8立方英尺的载货空间，折叠后的座椅有55.3立方英尺。这或许比HR-V冠军要少，可是咱们发现它比其他竞争对手能够装下更多的东西。货品区域也很简单抵达，没有任何古怪的视点或形状。不过请留意：这不适用于Crosstrek插电式混合动力车。它的电池组大大提高了货舱地板的高度，因而大大减少了车上的空间（15.9立方英尺）以及实践能够寄存在那里的空间。车顶架似乎是有必要具有的，但值得幸亏的是，Crostrek的规范车顶架既大又巩固，简直能够敷衍任何事情。

　　Crosstrek的根本发动机是2.0升四缸发动机，可输出152马力和145磅-英尺的扭矩。这些小马力经过规范的六速手动变速器或可选的无级主动变速器发送。全轮驱动是规范装备。斯巴鲁表明，这种根底发动机能够在9.7秒内将Crosstrek推至每小时60英里的时速，这十分慢，即便关于这部分慢速车辆也是如此。装备CVT的2.0升Crosstreks的EPA额定值为城市28英里/加仑，高速公路33英里/加仑和30英里/加仑。挑选规范六速手动挡的少量几档自己换车的人，其EPA额定值为22/29/25，状况要差得多。

　　Sport和Limited车型标配2.5升四缸发动机，功率为182 hp，扭矩为176 lb-ft。斯巴鲁表明，装备较大发动机的Crosstreks能够在更具竞争力的8.2秒内完结0-60的加快。较大的发动机对燃油功率没有显着的影响。较大的2.5为27/34/29。因而，加起来在城市中少一些，但实践上在公路上的MPG更好，这或许是因为变速箱齿轮和终究传动比的改动。

　　寻觅最省油的Crosstrek的买家将期望看看插电式混合动力版。它将2.0升发动机与一对电动机和丰田供给的8.8千瓦时锂离子电池组配对。混合动力总成的总动力输出为148马力。不幸的是，该插件仅对适度的17英里全电规模有用。另一方面，天然气和电力的总和为90 MPGe，只要天然气的总和为35 mpg。此外，彻底不需求花费许多时刻。运用2级 充电，大约需求 2个小时，而运用一般家用120伏电源插座则需求5个小时。

　　根本的2.0升发动机要花很长时刻才干跟上速度，现任Crosstrek车主都留意到了这一点。因而，咱们强烈建议你尽或许晋级到2.5升发动机。它不会将Crosstrek长途变成火箭飞船，但确实能够将这种3,300磅重的车辆从动力缺少的状况滑升到动力足够的状况。

　　确实，Crostrek所需的仅仅一切添加的功用。它比传统的CUV（如本田HR-V和Toyota C-HR）具有更大的悬架行程，而且行进舒适。在快速过渡中会有许多的车身侧倾，可是在这类车辆中，这关于大磕碰的合理性是一个合理的权衡。Crosstrek的转向技能与小型跨界道路适当，也就是说有点过火夸大。咱们感谢快速13：1转向比，使轿车垂手可得地滚动，即可灵敏敏捷地改动方向。具有运动认识的驾驭员还能够在高档，运动和定量装修等级上赏识装置在方向盘上的拨片开关。CVT并没有产生任何实践的换挡，可是它们确实将变速箱锁定在八个预订的虚拟挡位，在设置曲折路段或要运用长时刻下坡坡道的发动机制动时，这十分好。

　　在美国，2021 Crosstrek的起价为$ 23,295，包含$ 1,050的目的地运费。添加主动变速箱替代六速手动变速箱的价格为24,645美元。其间包含装备Apple CarPlay和Android Auto的6.5英寸触摸屏，以及挨近输入和主动气候操控。

　　高端装修添加了价格，包含加热座椅和晋级的六扬声器音响体系，而标配2.5升发动机的新款运动装修标价27,690美元。

　　尖端Limited的价格为$ 29,045，并具有共同的18英寸轮圈，皮革内饰，自适应LED大灯和更大的8.0英寸屏幕（在其他装修上是可选的）（肯定引荐）。

　　装备主动变速箱取得了斯巴鲁的EyeSight驾驭员辅佐技能套件规范。关于2021年，它在曾经的技能套件（包含主动紧急制动和避免车道违背）中添加了自适应巡航操控和车道居中功用。不幸的是，只要定量版才干取得规范的主动远光灯，主动倒车制动，盲点正告和后方穿插路口警报。