他们是榜样！新一期“新时代·哈铁榜样”闪亮登场

　　于宝义、王成、王建军、任金龙、孙宝容、杨冬梅、佟林江、张继忠、张巍、黄敏（按姓氏笔画排序）10名同志被评为2019年度第三期“新时代·哈铁榜样”，让我们为身边的榜样点赞喝彩！

　　于宝义，男，党员，1989年3月参加工作，现任绥化车务段北安站货运车间电动起重机司机。在工作岗位上他凭着吃苦耐劳、勤奋好学的精神，先后被授予全路火车头奖章、集团公司先进生产者、集团公司优秀员等荣誉称号。

　　于宝义担任货运值班员期间，把班组成员冷暖装在心里，把作业安全和工作效率摆在首位，他经常与职工唠家常，努力帮助解决职工生活和工作上的困难，不让一个职工掉队。他与班组职工同劳动、共甘苦，班组的凝聚力和战斗力不断强化。

　　2015年，货运改革整体实施，于宝义从货运值班员转岗到一线装卸岗位，改职为电动起重机司机，从班组的管理者，到普通的司机，他为了胜任这份工作，放下身上诸多的光环，从零开始，拜师学艺，苦练基本功。他每天上班都是早来晚走，经常和其他司机交流作业体会和经验，落槽精准是电动起重机正面吊的关键，一次不行就两次，两次不行就三次，他不厌其烦的练习，每一次落槽他都小有成就感，也增添了一份信心。终于他能够熟练的掌握吊车锁具与集装箱角件“横向平行、纵向垂直、角度准确、垂直降臂、平稳入槽”这一整套操作程序，极大的提高了作业效率。

　　王成，男，党员，1990年12月参加工作，现任海拉尔工务段综合机修车间轨道车工区工长，曾获得集团公司先进生产者、集团公司优秀员、集团公司技术标兵等荣誉称号。作为班组的管理者他在日常工作中坚持以人为本、安全第一，努力在“细节、管理、标准、凝聚”上下功夫，用班组安全生产6800多天的历史最好成绩履行了生产一线党员的责任和誓言。

　　为了让职工迅速适应新形势、掌握新技能，作为“兵头”的王成喊出了“向我看齐”的口号，组织班组职工开展技术比武、岗位练功和实作培训，促进班组形成了浓厚的学习氛围。他结合全路行车案例和自己的工作经验，制作了《一次乘务作业标准化》《轨道车应急故障处理》等多个案例课件，与职工一起研讨，增加了学习的针对性和实效性。几年来，他坚持晚上学习理论，白天对库内停留车辆进行全方位检查，对配属的轨道车设备质量、技术状态了然于胸，既随时掌握了设备状态,又淬炼了自己的技术功底，先后发现和处理各种隐患140多件。

　　2018年，在集团公司举办的岗位技能大赛上，王成一举获得全能冠军，开创了工务系统竞赛一人取得三个单项第一名的历史记录。在他的示范带动下，班组掀起了学技练功的热潮，多人荣获集团公司技术比武优秀成绩。担任工长七年来，他所在的轨道车班组未发生一起责任事故，安全行车200万公里，成为各级组织放心的自管型班组。

　　王建军，男，党员，1995年12月参加工作，现任七台河站林口营业部货运值班员。他始终将“没有最好，只有更好”作为自己工作学习的准则，参加工作至今，看规章、学规章、背规章占据了他大部分的业余时间，他连续多年参加各类货运岗位技能竞赛，并取得了优异成绩。全路技术能手、集团公司“哈铁工匠”、集团公司首席技师、集团公司先进生产者标兵等一系列荣誉称号成为他身上最闪亮的标签。

　　营销创效战场上，王建军突出市场监测和客户关系管理，实现了对市场变化和客户的真实需求的有效对接,通过综合比运价帮企业算经济帐，解决场地问题方便客户就近备货减少短途运输费用，持续回访企业货主宣传铁路货运新产品等有力举措，林口县机械制造公司、凤凰瓦业、汇丰粮贸等11家公司实现“公转铁”，成为铁路货运的忠实粉丝，年增运货物超10万吨。他与货装业务科组成技术公关小组，针对水泥轨枕、石粉发运开展装载安全技术攻关，经过反复论证最终确定的“水泥轨枕捆装、石粉集装袋”等多项装载方案，成功破解了上述货物装载发运难题，在满足企业运输需求的同时，为车站货运装载安全、营销创效提供了技术保障。

　　从事货物运输工作20多年，王建军用“面对自我、突破自我、超越自我”的品格打造了属于自己的服务创效品牌，他被大家称为货运岗位上的“排头兵”。

　　任金龙，男，党员，1999年12月参加工作，现任鸡西车务段鸡西站客运外勤一班值班员。同时，他是鸡西站客运车间外勤一班“习新时代中国特色社会主义思想‘知﹒行’学习小组”的组长。

　　自2019年4月“知﹒行”学习小组成立以来，任金龙带领小组成员克服三班倒、任务重的困难，在间休和班前，有空就学、有空就看，政治理论学习成为他们充实自我、提高自我的“加油站”。他把理论和行动相结合，把所学的内容运用到日常旅客运输、服务旅客的实际在做的工作当中，在客运值班员这个岗位上践行初心，诠释使命.

　　在日常工作中任金龙以身作则，时刻以标准化严格要求自己。他认真发挥班组长职能作用，不仅每天利用班前预想时间，对职工进行劳动纪律和作业纪律教育，讲清当日工作重点和需要注意的几点，带领班组职工认真执行规章制度、严格落实作业标准，还主动做好班组职工思想教育，在他的带领下，客运外勤一班人员整体业务素质得到了较大提高。2019年全年，该班组没发生任何责任安全概况，班组人员在日常工作中，受到旅客口头表扬感激无数次，收到锦旗4面，表扬信8封，12306表扬3次，起到了学习小组示范引领作用，客运外勤一班多次荣获集团公司先进班组，并向旅客展示了鸡西站客运职工的良好形象。

　　孙宝容，男，党员，1993年10月参加工作，现任佳木斯房产建筑段综合一车间佳站班组工长，曾获得全路火车头奖章、集团公司先进生产者等荣誉称号。

　　孙宝容曾是一名管道工，在这个岗位一干就是二十多年，凭借丰富的工作经验和坚韧不拔的工作态度，在哈佳铁路开通前后，主动承接达连河工区工长职务，带领达连河班组主动迎战高铁房建新设备、新技术、新标准。工作中，他为自己制定了“四学”“三练”原则，加强自身业务能力的提升，“四学”即见缝插针随时学、不耻下问拜师学、借助培训刻苦学、扩充知识网上学。“三练”即立足岗位对标练、借助培训反复练、寻找时机主动练。他不仅业务能力突出，还通过“传、帮、带”，培养本班组每个职工独立作业、独立处理故障的能力。在他的带领下，达连河班组接收达连河站房建设备的1年里，共发现病害500余件，跟踪协调整改300余件。他从查设备病害根源入手，对易引起旅客、高铁动车安全事故的站台帽石进行巡检，测量不差毫厘，发现病害及时请修，实现了高寒高铁动车、旅客“零事故”。

　　“三供一业”移交前，孙宝容是水暖车间工长，所在班组服务用户1700余户，管辖住宅供热面积约15万平方米。20年来，解决用户请修1万余次。凭着“心系百姓冷暖，服务千家万户”的工作理念，赢得了用户的好口碑，为房产系统树起了一面用户认可的“优质服务”品牌旗帜。

　　杨冬梅，女，党员，1998年7月参加工作，现任佳木斯站货运车间货运值班员，从事货物运输工作20多年，她始终勤学苦练，积极进取，曾荣获全路火车头奖章、全路技术能手、国铁集团“百千万”人才工程专业带头人、国铁集团“铁路工匠”等荣誉称号。

　　2018年成立技能大师工作室后，杨冬梅深入现场，积极调研，开展了移动式登车桥的技术攻关。因哈佳高铁建设需要, 原有的高站台线路被拆除，新的作业区域没有高站台，没办法使用叉车进行装卸作业，使用登车桥过程中存在“登车桥与车地板连接间隙较大，平台宽度不足造成叉车出入困难，易发生碰撞”等诸多问题，她主动承担起攻关任务，率领工作室成员通过查阅大量资料，研究相关技术作业标准，深入现场反复试验，对改良办法来进行可行性分析，使改良后的登车桥稳定性增强，更符合现场作业要求，优化了装卸劳力，提高了装卸效率，节省了建设高站台资金310多万元。

　　自参加工作以来，杨冬梅始终秉承钻研业务的精神，曾参与编写《集团公司货运岗位工作职责和作业指导书汇编》《货运班组长脱产轮训培训教材》《职工在线培训考试系统题库》等教材。作为集团公司兼职教师，他多次担任业务骨干培训讲师，通过她对货物损失案例教学，促进了重要岗位人员的素质提升。

　　佟林江，女，党员，1993年3月参加工作，现任牡丹江站客运车间总服务台值班主任。在牡丹江站客运总服务台工作的17年间，她始终秉承“予人玫瑰，手有余香”的服务理念，坚持有问必答、有求必应，无论旅客遇到什么困难，她都会尽力解决，无论旅客带着多大情绪，她都可以有明显效果地化解。

　　佟林江根据旅客的需求，总结提炼了“五导五帮”服务法，“五导”即导游、导乘、导购、导学、导医；“五帮”就是帮旅客引导候车，帮旅客广播找人，帮旅客解答问事，帮旅客提供轮椅担架，帮旅客介绍旅行常识。她在总服务台推出了“爱心服务卡”，将服务手机号、服务类别等录入其中，发放给旅客，并将服务内容用微信二维码形式在服务台向旅客公布，方便旅客问事求助，还在总服务台建立特殊旅客登记簿，以便后续服务。她看到有的旅客身无分文，就带头掏“腰包”建立了爱心基金，为旅客出钱垫付路费，帮助的旅客不计其数。2015年以来，她陆续将自己的服务事例与心得整理成《佟林江服务日记》，供全站客运人员学习，推动了牡丹江站客运服务质量的提升。

　　17年来，在佟林江的带领下，总服务台为重点旅客提供优质服务10万余次，帮旅客找回遗失物品价值上百万余元，用轮椅担架接送旅客5万余次、收到表扬信近千封、锦旗300余面，以“佟林江明星示范岗”命名的总服务台，已成为集团公司客运服务窗口的一面旗帜和雪城靓丽的一张名片。

　　张继忠，男，党员，1980年7月参加工作，现任绥芬河站国际联运交接所车间外勤值班员。在平日工作中，他带领外勤交接人员，认真落实货物装载加固标准，深入开展“学标、对标、达标”学技练功，加强换装作业过程控制，确保了换装一辆重车，保一路安全。

　　绥芬河站每年进出口货物都在1000万吨以上，入境货物换装装载安全，对口岸站的安全工作至关重要。在冬运中，张继忠针对煤炭、铁矿粉品类易冻结的特点，从铺垫物、封堵、破冻、加固、验收等环节，把住安全装载源头关；在夏季，他全面加强换装货物的装载封堵安全，逐车落实装载流程，逐辆爬车检查验收，与专业科室人员组成技术攻关组，采取“将散堆装货物的封堵材料由木板改变为封堵条草把封堵”的方法，极大地压缩了装载加固成本。他还结合换装木材的不一样的规格，摸索出一整套流程标准，对每一根加固线、每一个U型钉都达到捆绑加固要求，做到巧装满载。

　　在张继忠的带领下，交接所外勤班组创下了连续22年无站外修装的安全佳绩。他本人先后获得集团公司先进生产者、集团公司优秀员等荣誉称号。他的先进事迹在2019年一季度被新华社制作成网络新闻《中俄“百年口岸”铁路换装场里的“守岁人”》，在全国报道宣传，点击量过百万。

　　张巍，女，党员，1986年12月参加工作，现任海拉尔电务段综合检修车间继电器工区工长。30多年的继电器检修工作，她始终秉承“零误差、零故障、零返所”的工作理念，刻苦钻研技术业务、积极开展技术攻关，将心中的那份坚定和执着从指尖传递到继电器中。

　　为提高继电器的出所质量，她带领“张巍创新工作室”的7名技术骨干，从收集数据资料做起，对继电器出所质量进行统计分析，找出“继电器接点排列不合理、接点动作不协调、外罩封闭不严、接点压力不足”4项影响继电器出所质量的主体问题，经过反复实践，她主持修订完善了63道作业程序、细化了392项品质衡量准则。她以严格执行标准的工作态度和科学严谨细致的工作作风，带领继电器工区实现了连续20年无责任返所修，真正成为了“零事故”班组，为现场提供了安全可靠的精品设备。他本人多次荣获集团公司先进女职工、集团公司先进生产者等荣誉称号。

　　2019年，伊图里河站要对站内超15年寿命期的471台继电器设备做检修，张巍积极做出响应“三保三增”攻坚行动的号召，带领工区11名工友开展修旧利废攻关活动，在确保继电器各项技术指标达到标准的基础上，更换问题零件1453个，共节约维修成本70.65万元，为保证“三保三增”攻坚行动目标的实现做出了突出的贡献。

　　黄敏，女，党员，1996年7月参加工作，现任齐齐哈尔客运段成都车队列车长。今年6月，她就光荣退休。她说，既然当初选择了客运事业，就一定不忘初心，站好最后一班岗。

　　黄敏的工作并非一帆风顺，2004年首次作为列车长担当K472次列车乘务时，就因为班组内发生一起严重职工伤而被撤职，但她学会了敬畏每个生命，坚强面对人生。2005年5月，黄敏通过公开竞聘再次走上列车长岗位，此后，她加强安全管理，总结出“看安全、看作业、看旅客需求”的“三看”工作法，坚持每趟乘务卡控“安全标准、预案演练、隐患排查、设备整治、安全提示”5项重点环节，确保乘务安全一事不出。

　　2015年，黄敏所在的成都车队党总支组建了“一滴水”爱心联盟，打造“彝民之家”列车服务品牌，她结合自己多年工作经验，提炼出“温润、包容、汇聚”的一滴水精神。2016年，她亲往大凉山谷曲村，为彝族孩子送知识、送温暖、送快乐。

　　24年来，黄敏担当乘务1800多次，里程达到184万多公里，可以绕地球赤道46圈，她所在的班组妥善看护、安全送达200多名精神异常和醉酒旅客，挽救了7名突发急病旅客的生命，发现危险品30多批。她把全部的青春年华燃烧在客运岗位，用执着的坚守谱写了一曲动人的乐章。