别让“限高杆”限住开展视野和格式每日快评

来源：欧宝体育竞猜网首页发布时间：2023-11-05 18:58:07

　　最近，辽宁营口因中小企业园周边随意设置限高杆影响车辆通行，被国务院第八次大监察第六监察组暗访发现并要求整改。本应为城市交通安全保驾护航的“限高杆”，为何成了给卡车司机添堵的“杀威棒”？

　　监察组发现的问题颇有“画面感”：一处限高杆前，10分钟内有7辆卡车经过，但车身较高的要“龟速”通行；有的司机心里没底，频频下车调查、上车操作，乃至徒手爬上车顶撤除车厢防雨布、挡板后才牵强经过；有的卡车司机眼看着就到目的地，却被一根限高杆拦住，只能掉头另寻他路；有的限高杆“上个月没有，这个月才有”，导航里底子查不到……

　　面临监察组的约谈，当地有关负责人解说称，设置限高杆是“考虑环保等需求”。约束卡车通行，的确在某些特定的程度上有助于提高环保水平，但是，不下大力气从底子上处理环境污染问题，只知道给卡车司机添堵，无异于南辕北辙。

　　随意设置限高杆，凸显出一些当地有关部门法治观念的冷漠。当地负责人向监察组解说称，“路途是企业修的，他们要维护路途，有权约束车辆通行”。实际上，我国《公路安全维护法令》和交通运送部下发的告诉等早就对限高杆设置做出明文规定；本年5月31日，交通运送部、公安部、生态环境部、住宅和城乡建设部还联合印发《关于深化开展坚决整治违规设置阻碍卡车通行的路途限高限宽设备和查看卡点作业的告诉》也清晰，“以交通管控、污染防治为名，在公路和城市路途上设置的限高限宽设备，有必要坚决撤除”。

　　“一刀切”式办理、因噎废食限高，深层原因是办理办法的单一和服务认识的缺失。跟着经济社会加快速度进行开展，物流运送职业扮演着日益重要的人物，为公司制作和人民生活做出重要贡献。不可否认，大卡车运转过程中，存在如超高、超载等问题，对交通安全、公路桥梁形成必定的危险。越是如此，有关部门越应该深化调研，自动作为，拿出更好的处理办法，“不为不办找理由，只为办妥想办法”。一刀切地约束卡车通行，把卡车司机逼得团团乱转，可能让公司开展担负沉重的本钱担负，终究危害的仍是当地的经济。久而久之，受影响的仍是当地的营商环境和开展形象。

　　一根小小的限高杆，看似一个不起眼的小问题，但却连着千家万户、国计民生。此前因私设、乱设限高杆导致救护车无法及时救人、消防车难以及时救活等问题常常见诸报导，此次营口中小企业园的问题应警钟长鸣，引起各地的注重。别让“限高杆”限住视野和格式，挡住为民服务的初心。

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