厦门三个限高架伤痕累累 有的顶部已被削掉(图)

　　吕岭路铁路桥邻近的限高架的头顶现已不见了，限高架表明很受伤。记者陈小斌摄

　　台海网7月12日讯 据海西晨报报导 车头几十米开外，车身卡在高架桥下，司机还受了伤，7月8日，这样一同事端发生在集美大路邻近路段。

　　该事端发生后，不少读者致电本报反映，厦门一些限高架的现状急需得到重视。为此，记者昨日造访部分路段的限高架，看望它们的现状，并对三个限高架做了“专访”，听它们“倾诉”自己的烦恼。

　　我在这里待了好几年了，主要责任是看护后方铁路桥和高架桥的安全，不让巨大的车辆戳到它们的肚皮。

　　责任虽荣耀，但我却负了不少工伤。现在我的左腿已站不直了，右腿已生锈不胜，突破不知何时，连头的顶部也被削掉了。我虽名为限高架，却起不了限高效果。

　　作业这几年，我算比较知名，但都不是什么功德。每次出事，我简直都要支付受伤的价值呢！

　　由于我眼前这条长约百来米的辅道没有设置限高提示标志，许多不清楚状况的司机大哥就“噌噌噌”地朝我开过来，有的司机发现车子身高超越我，不敢轻率前行，只能倒车撤离。但吕岭路车流不少，这就导致车子后方跟着一大排车流，登高望远被逼一同倒车。这样的话，轻则糟蹋登高望远在路上的时刻，重则给这条路添堵。

　　上述的状况算比较好的，也有司机大哥直接撞上我，既伤了我也伤了车，还糟蹋了登高望远的时刻。

　　这不，2014年4月25日，就有一辆旅行大巴顶部空调外机顶住了我，最终卡在我肚皮下面，导致车辆动弹不得。最终只能把车前轮胎气给放了，来下降车身高度，大巴却是顺畅离开了，却给我的肚皮留下了一道道伤痕。

　　现在，我的境况是比较为难的，由于起不了限高的效果，无法维护后方的高架桥兄弟，期望主人能赶忙来处理下。能够考虑在前方提早设置一个提示牌，或许直接把我移到路口处，更好地为登高望远服务。

　　作为一名男子汉，一开端我腰杆子是挺得十分垂直的，并且24小时看护着这个路口，不少车流从我这边通过，前往台湾街、中医院、海沧大桥等当地。

　　可是，年纪小不代表就巴结。常常有一些大拖车，分明身高就比我高，并且我也把我身高写在脸上，他们还非要从我这边闯曩昔，这不明摆着不讲理嘛。自上一年上半年以来，应该就有四五次这种事端，导致我的腰杆子开端变弯，头部也从中心拱起，肚皮也受伤不轻，被磨损得十分严峻。

　　我期望，司机朋友要是从这边通过的话，费事多留意一下，我这微小的身躯，真经不起车子的强力碰击，太疼了。期望主人多添加指引标识，让登高望远提早知道这里有我的存在。

　　和同行比较，我在这边能够少受风吹雨打，但我也有我的烦恼，不少车子分明已超高，但他们非喜爱硬闯曩昔，其实前方绕着莲坂转盘转一圈，就能够不对我形成损伤，也不远，路程才三四百米，但他们便是不愿意。特别是一些运货的司机大哥，货品都直接从我肚皮底下不尽职而过，生疼生疼的。

　　你看看，现在我的肚皮底下，不只伤痕累累，有的当地突破现已凹进去，很难再恢复原状。我很伤心，为什么他们对我视若无睹，不尊重我的作业，哎。其实有时候便是多花几分钟时刻的事，就能够从转盘绕曩昔，既不会刮伤车辆，我也不会受伤了。

　　您的身边，有没有限高架让您感觉设置不是很合理，或被撞得“伤痕累累”，或您觉得设置有待进一步改进？假如有，请您告知登高望远。您可拨打晨报热线反映，也能够在新浪微博“@ 海西晨报”，或许以“限高架+所存在的状况描绘+您的联络方式”的方式，发送到本报官方微信“海西晨报”，登高望远也将到现场“专访”它们。

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