莫让限高架约束了民生“高度”

来源：欧宝体育竞猜网首页发布时间：2023-07-06 11:35:01

　　邯郸市68路公交车已中止运营两个多月。本年1月份，为管理主城区大气污染及保证市政设备安全，该线路途经的一处限高架由限高3.2米调整至2.8米。作为仅有一条城市北环路上衔接东西城区的公交线路被限高架“卡”住后，周边大众的出行变得极为不方便。（据《燕赵都市报》4月3日报导）

　　限高架一设，“限”住了过宽过高的大卡车，但一起也“卡”住了公交车，引发了一些人的怨气。更何况，限高架不只“卡”了公交车，也“卡”住了消防车、救护车等城市救援救急车辆——一旦邻近产生火情或许周边市民需求急救，这个限高架“卡”住的，就将是一条生命安全通道。

　　限高架的这些副作用，是有关部门“攻其一点，不见其他”的死板思维和作业方式所形成的。设置限高架的初衷是好的，但如此“一刀切”地一限了之，给民生形成严峻不方便乃至留下巨大危险，显然是有关部门事前没有考虑到“卡公交”“卡消防”等或许，过后也没有及时听取民意、进行整改所形成的。从这个视点看，邯郸市被“卡”住的68路公交车提示咱们，拟定任何方针、展开任何作业，都必须通盘考虑、统筹多方诉求，尤其要充分考虑大众利益、民生诉求，才干真实把功德办妥。

　　莫让限高架约束了民生“高度”。事实上，限高和公交通行之间并不存在不行谐和的对立，使用现代科技手法，完全可以做到二者统筹。本年3月，江苏省常州市启用装有蓝牙设备的“新式智能限高架”，公交车通过期，限高架会主动升起。对这种充分考虑民生需求、一举两得的做法，何不学习之？

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