低于45米的限高杆都是违法的！交通部：年末前悉数整理！

来源：欧宝体育竞猜网首页发布时间：2023-06-27 16:38:07

　　云南路，四川路，广东路，上海路，北海几个路口的限高架其实都有被撞坏过，不只有卡车，还有客车。限高是为了过往车辆与高铁路桥（高压线）有个安全间隔，避免产生撞损铁路桥（触电），

　　依据《公路交通安全设备规划细则》（JTG D81—2017）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等法令法规：一条公路应选用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。

　　但是，在实际生活中，不合规、不合法的限高架却是遍地存在。但就在本年下半年，这个状况总算要有所改动！

　　《我国交通报》2019年7月18日第三版头条刊文：自2019年7月10日起，交通运输部在全国安排展开为期半年的公路限高限宽设备和查看卡点专项整理举动。

　　交通部称：限高分为两类，一种是依照《公路工程技术标准》在公路建设中同步规划的限高，也便是上文中提到的高于4.5米的限高；而另一种，则是公路交给使用后新增的限高。

　　公路交给后新添加的限高设备，大多数是卡友们口中的私设限高，也便是路面维护部分不作为，以设限高替代路途维护的产品。

　　此外，交通部还对不合法设卡问题进行了着重：依据《公路法》第七十四条“以违背法令或许国务院有关规则，擅安闲公路上设卡为案由，由交通主管部分责令中止违法行为，没收违法所得，能够处违法所得三倍以下的罚款，没有违法所得的，能够处2万元以下的罚款；对负有直接职责的主管人员和其他直接职责人员，依法给予行政处分”的规则施行行政处罚。

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