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限高架标高3米8实高3米9大卡车卡在涵洞
来源：欧宝体育竞猜网首页 发布时间：2023-07-07 13:29:18
近来，有市民在长江网武汉城市留言板上反映，武汉市江夏区武昌大路神龙港北街路口的铁路涵洞限高架比涵洞稍高，常有大卡车过了米的限高架后，被卡在涵洞内。长江日报记者现场看望发现，限高架与地上之间的间隔的确比涵洞净高要略微高一点，许多大卡车顺畅经过限高架后，在涵洞内行进车顶简直要擦到涵洞顶部。
市民吴女士告知长江日报记者，上一年年末因邻近施工，许多大卡车借道该铁路涵洞绕路，她每天上班都会经过此处，一个月内就看到两起大卡车被卡在涵洞内的事端。
吴女士忧虑，限高架高度与涵洞高度不一致，不利于铁路涵洞的安全，一旦有大卡车被卡，会形成交通堵塞。
长江日报记者在现场看到，该限高架限高3.8米，10米外便是铁路涵洞。记者观察到，许多大卡车经过限高架时，车顶与限高架还有较大的空地，但车辆进入涵洞后，车顶与涵洞顶部的空地显着变小，简直是贴着涵洞顶部。
长江日报记者从江夏区交通大队了解到，该限高架限高3.8米，但经丈量，实践净高为3.9米，比限高值高了10厘米，交通大队方案将限高架底部路面加高10厘米，然后约束超高卡车经过限高架，确保铁路涵洞安全。
